從與探針卡及其構(gòu)造相關(guān)的基礎(chǔ)知識和機械設(shè)計開始,用戶可能注意到的第一個限制是探針卡本身的大小。傳統(tǒng)的飛測探頭測試區(qū)域大小可能是一個限制因素,以至于探針卡甚至不適合測試區(qū)域。為了適應(yīng)這一市場需求,Seica開發(fā)了一個飛針測試儀,名為Pilot V8 XL Next>,可容納電路板的尺寸為810厘米x 675厘米(31.88 x 26.5英寸)。然而,板的面積可能不是唯一的限制因素,因為板的厚度和重量也是一個需要關(guān)注的方面。在大多數(shù)情況下,板的結(jié)構(gòu)很容易超過50層,而板將不滿足傳統(tǒng)的厚度0.093 "到0.125 "。Seica“XL”結(jié)構(gòu)可以容納高達(7mm0.276”)的標準,甚至更大的厚度選擇。Seica架構(gòu)的一個好處是安裝測試單元的垂直特性。如果這是一個水平飛針測試系統(tǒng),并且隨著板的尺寸/跨度的增加,重量將以相應(yīng)的方式增加,從而導致被測板的彎曲和偏轉(zhuǎn)。Pilot V8 Next>系列測試儀的垂直結(jié)構(gòu)顯著降低了彎曲和撓度,提高了探針在非常小的測試點上的速度和精度。垂直結(jié)構(gòu)不需要使用底部飛針支架,也不需要昂貴的夾具,從而保證被測產(chǎn)品底部區(qū)域測試。通過增強的垂直夾持設(shè)計,超過15磅的探頭卡已經(jīng)在這種配置中進行了測試。
這些探頭和接口卡的物理尺寸不僅在某些情況下很大,而且它們的CAD數(shù)據(jù)和組件數(shù)量也是規(guī)模巨大。由于數(shù)量龐大的可10,000個元件的CAD文件,飛針供應(yīng)商需要有最新的個人電腦和擁有功能強大的前端并且易于使用的CAD處理軟件。
VIVA>NEXT>軟件和MES集成選項
Pilot V8 XL Next>測試系統(tǒng)使用VIVA> Next>平臺,VIVA> Next>平臺有32位和64位版本,有新的圖形界面和指導環(huán)境,可以輕松快速地創(chuàng)建測試程序。它完全集成了NI-VISA驅(qū)動程序和第三方測試管理軟件。
由于客戶通過MES軟件管理生產(chǎn)和物料,Seica Pilot V8 XL Next>可以連接到客戶MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))。通過其專有的適配器,Seica可以集成客戶所有 的MES系統(tǒng)平臺。